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09

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2017

为何贴了最好的膜暴晒后还是热浪击人?
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摘要:汽车贴膜是减少热量进入车内但不能完全隔绝!
贴了膜的车在行驶中效果才明显,停在太阳底下

晒,贴什么膜都没有用!只不过是没贴膜的要

比贴了
膜的更烫,降温时间要更长!


    

      很多车主不解,怎么贴了最好的晶锐70还是这

么热
呢!大家试想一下,假设把玻璃全用铁板封

掉,把车
变成一个完全不露光的黑暗空间,也就相

当于物流用
的那种集装箱。放在太阳底下暴晒2小

时,你打开他是
不是就不热了呢?集装箱的铁板够

厚够隔热了吧?不
也是一样晒得烫死人!!里面也

像火炉一样!因为热
量可以通过车顶、车门辐射进

来,发动机的热量也会
传导进来。比如把一根铁棒

的一头放到火里烤,手握
的另一头马上就会烫手

啦!

     另外,要知道膜的隔热率不是百分之一百的。

只要
有30%的热量进入车内,晒的时间长了跟没贴

膜的车内
温度也差不了多少的,只是打开车门,里

面的座椅没
有那么烫,打开空调后散热得比较快!

贴膜的作用是
为了阻挡大部分的紫外线和红外线,

以达到在行驶中
减少太阳热能量进入车内,有效改

善夏日炎热的驾车
环境!并且增添亮丽、保护隐

私。

   

       在夏天,没有贴膜或贴的劣质膜的汽车暴晒

下车内
气温可达55摄氏度,黑色车甚至达60摄氏

度。而贴了
3M晶锐70和晶锐40的车,车内温度

仅达45摄氏度左
右。

   
      据我们的测试,在炎热夏天,把一台前挡贴

了3M晶
锐70侧后挡贴了晶锐40的车,和一台没

有贴膜的车放
在同一地点,贴了膜的车内温度计

显示:温度由33度
上升至42度需要39分钟;而没

有贴膜的车内温度计显
示:温度由33度上升至42

度仅需21分钟。缩短了18分
钟,快了差不多一

倍!

  
     3M晶锐光学微附隔热膜的红外光阻隔率达

97%,太阳光中的红外线所产生的热量基本隔

绝!红外光在太阳光中所含的热量占太阳光总热

量的53%,但可见光透得太多(透光率高),这

也是大量热量进入车内的原因。可见光在太阳光

中所含的热量为太阳光总热量的44%。晶锐系列

紫外光阻隔率是99%以上的,紫外光是没有热量

的,仅占太阳光总热量的3%。

       总结,汽车贴膜是要在行车中才能体验效

果,露天停车暴晒下跟膜隔不隔热没有直接关

系哦!






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